Nenek Moyang Suzuki Satria Fu 150cc

Nenek Moyang Suzuki Satria Fu 150cc
Banyak anggapan orang tentang Suzuki Sprinter 100cc yang merupakan produk tahun 80an ini adalah sebagai nenek moyang dari Suzuki Satria fu 150cc, maka jawabanya bisa ya.. bisa juga tidak mengapa ??? Dilihat dari struktur bodinya bisa saja dibilang ya.. karena pada bodi sprinter banyak mengalami kemiripan bentuk dengan Suzuki Satria fu 150cc seperti supensi sock depan, Lampu depan, hendel (stang), serta bentuk body keseluruan yang mungil, tetapi jika di lihat dari keseluruhan bisa dibilang tidak, karena sprinter 100cc sendiri menganut system 2T (2 langkah kerja), sedangkan Satria fu 150cc menganut system 4T (4 langkah kerja). Di sini tampak jelas perbedaan yang teramat sangat berbeda karena system 2T dengan 4T itu sendiri tidak ada persamaannya, hanya saja sama-sama sepeda motor.
Suzuki Satria Fu 150cc itu sendiri adalah suatu inofasi dari hasil karya yang berkembang dari tahun ke tahun yang bersumber dari ide ide yang di tuangkan kepada suatu karya seni sehingga terciptalah sebuah sepeda motor Suzuki Satria Fu 150cc.

Suzuki Sprinter 100cc

Suzuki Satria FU 150cc adalah sebuah pengembangan motor bebek sporti yang berkapasitas 150cc. 4 langkah, 4 katup twin cam, di lengkapi karburator Constant Velocity, Mikuni BS 26-187, Desain sangat sporty, dan memiliki citra rasa yang sangat tinggi. Dan merupakan sepeda motor bebek sport 4 langkah pertama yang memakai mesin 150cc dengan tecnologi superbike/super sport bahkan sport production. Hal inilah yang membuat Suzuki Satria FU 150cc terbaik di kelasnya.
Suzuki Satria FU 150cc di hadirkan di pasaran bukan hanya untuk memenuhi keinginan para penguna sepeda motor semata, tetapi juga menciptakan sebuah sepeda motor yang ramah lingkungan yang menganut pada tehnologi Suzuki PAIR (Pulsed Secondary Air Injection) Yaitu yang berfungsi mengurangi emisi NOX dan HC.

Suzuki Satria FU 150cc memakai Twin cam (dabel as klep)

Pemindahan Gigi pada Suzuki Satria Fu 150cc sedikit keras

Pemindahan Gigi pada Suzuki Satria Fu 150cc sedikit keras

Pemindahan gigi Suzuki Satria Fu 150cc yang sedikit keras atau susah untuk netral pada saat berhenti, ini disebabkan beberapa hal di antaranya adalah terlampau kendurnya penyetelan tali koplingnya. Atau tali kopling mengalami karat di dalam sehingga tali tidak bekerja secara sempurna, bisa juga di sebabkan oleh kain klosnya sudah tidak baik lagi.

 ini adalah setelan tali klos pada hendel

ini adalah gambar posisi setelan Klos bawah pada tali klos jika setelan pada setang(hendel) tidak dapat di setel lagi 

- Pertama kita harus perhatikan pedal operan gigi sudahkah pada posisi yang benar, untuk mengetahui kebenaranya adalah untuk memastikan posisi tanda pada as sejajar denga tanda pada pedal operan. Seperti pada gambar di bawah ini.

- Untuk menangani masalah di atas kita harus memeriksa keadaan tali kopling jika terlampau kendur maka harus di setel supaya ketat, atau dicuci tali coplingnya dengan minyak dan berikan oli pada tali copling tersebut.

- Apabila yang di atas telah kita lakukan tapi tidak banyak mengalami perobahan (tali masih keras) maka tali harus diganti.

- Jika ke dua poin di atas telah dilakukan tapi tidak mendapatkan hasil yang sempurna maka langkah terakhir adalah memeriksa kain klos atau menganti kain klosnya dengan yang orginal.